欧美日韩一区三区,亚洲精选一区二区,中文av一区二区,欧美精品久久一区二区

前言：前段時(shí)間寫的一篇《三星The Wall -指揮調(diào)度最優(yōu)之選》，就大屏在指揮調(diào)度指揮中心進(jìn)行調(diào)研歸納，但最近發(fā)現(xiàn)指揮調(diào)度中心在不同的領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景有很多差異，感覺解讀有些片面。今天以軌道交通的指揮調(diào)度中心的應(yīng)用場(chǎng)景為例，解讀下新一代軌道交通指揮中心。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)展和信息化水平的不斷提高，面對(duì)不斷加大的客運(yùn)壓力，軌道交通指揮調(diào)度中心運(yùn)行管理效率亟待提升。為了最大限度得減少簡(jiǎn)單的人力投入，充分利用高科技手段提供智慧服務(wù)是新時(shí)代軌道交通治理的關(guān)鍵。數(shù)智化大屏系統(tǒng)是軌道交通指揮中心“大腦”算法結(jié)果的顯示終端，那么通過(guò)其可視化的畫面，操作“決策”事件，顯得尤為重要。我們以三星商顯大屏為例，看看新一代大屏控制系統(tǒng)如何成就新一代軌道交通指揮中心。

新一代軌道交通指揮中心的數(shù)智化大屏，具體“新”在哪里呢？根據(jù)當(dāng)下軌道交通需求，大致由四個(gè)方面解讀軌道交通的應(yīng)用場(chǎng)景效果。

一屏覽盡 信息互通可視化

在智能軌道交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)中，通過(guò)外部系統(tǒng)對(duì)有關(guān)交通信息的實(shí)時(shí)采集，并回傳至內(nèi)部控制系統(tǒng)深入分析與處理，然后將道路監(jiān)控、情報(bào)信息、電子地圖等信息數(shù)據(jù)接入到大屏幕上放大顯示，即可為指揮中心人員的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管和可視化調(diào)度提供有力支持。可見它的穩(wěn)定性直接的決定了人機(jī)交互的實(shí)現(xiàn)狀況。同時(shí)實(shí)現(xiàn)多路信息采集準(zhǔn)確、指令下達(dá)快速高效、多屏幕實(shí)時(shí)畫面可視化顯得尤為重要。

The Wall系列憑借其高刷新頻率、AI智能圖像增強(qiáng)等特點(diǎn)在應(yīng)急指揮過(guò)程中反應(yīng)速度及處理效率都有大幅度的提高。面對(duì)消防指揮、搶險(xiǎn)、火情、偵察等突發(fā)事件，真正能夠做到了“一張大屏，包羅四方”，“多屏互動(dòng)，集成萬(wàn)物”，The Wall系列支持多種類型信號(hào)的接入與顯示，可實(shí)現(xiàn)行車調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、電力、環(huán)控等超高分辨率應(yīng)用信號(hào)超大畫面顯示。各種信號(hào)均可以開窗口形式在大屏幕上任意顯示，并進(jìn)行靈活控制和管理。帶給軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)更多細(xì)節(jié)，畫面顯示更細(xì)致，監(jiān)控范圍更大。

數(shù)智化大屏控制 賦能軌道交通

軌道交通指揮中心作為運(yùn)營(yíng)的“大腦”，需要接入多路應(yīng)用系統(tǒng)信號(hào)，包含行調(diào)、電力、環(huán)調(diào)、客流四大系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及CCTV多路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，集中接入控制大屏指定區(qū)域，客流故障一目了然。這樣對(duì)數(shù)字信號(hào)介入，智能化控制要求比較嚴(yán)謹(jǐn)。

三星The Wall全新系列采用Micro LED全倒裝封裝工藝，純黑密封技術(shù)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境表現(xiàn)強(qiáng)勁。匠心獨(dú)運(yùn)的封裝工藝不僅能夠更好地抵御外部環(huán)境光線對(duì)于屏幕的影響與損耗，延長(zhǎng)其使用壽命，又很好地保證了真實(shí)的觀看體驗(yàn)。所具備的120Hz超高換幀頻率，不僅保證了在智慧調(diào)度場(chǎng)景應(yīng)用過(guò)程中畫面背景的平滑過(guò)渡、絲滑感受。大屏幕行車客流線路信息顯示細(xì)膩，精細(xì)化顯示效果呈現(xiàn)觀看舒適。同時(shí)大屏系統(tǒng)對(duì)多路信號(hào)進(jìn)行高效實(shí)時(shí)傳輸，可視化指令操作，確保地鐵運(yùn)行安全運(yùn)營(yíng)，更確保了在分屏使用時(shí)的可視化協(xié)同高效，提高指揮效率。

長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行 安全高效低碳節(jié)能

軌道交通作為城市脊梁的存在，存在著速度快、運(yùn)輸量大、發(fā)停車時(shí)間間隔短、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)特點(diǎn)�；谛袠I(yè)需求，控制中心需要24小時(shí)不間斷工作，重大節(jié)假日、特殊日期等，地鐵需要24小時(shí)運(yùn)行。若要實(shí)現(xiàn)更高效的軌道運(yùn)營(yíng)及維護(hù)，在指揮調(diào)度系統(tǒng)穩(wěn)定，安全，低碳節(jié)能性能方面的選擇是重要的指標(biāo)。

三星The Wall的超低功耗削減了應(yīng)用成本，響應(yīng)了低碳的環(huán)保理念，做到了切實(shí)的降本增效。信號(hào)鏈路冗余結(jié)構(gòu)可以保證系統(tǒng)更加穩(wěn)定，符合軌道交通高可靠性、高穩(wěn)定性、和低損耗率的要求，提高行車調(diào)度指揮應(yīng)急處置以及應(yīng)急響應(yīng)的效率。

高清畫面 升級(jí)用戶體驗(yàn)

軌道調(diào)度系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)度工作設(shè)有不同崗位調(diào)度人員，需要隨時(shí)根據(jù)屏幕信息及時(shí)調(diào)度行車，長(zhǎng)時(shí)間觀看大屏幕容易造成視覺疲勞。觀看舒適，保護(hù)視力的同時(shí)提升工作環(huán)境體驗(yàn)顯得非常重要。

三星The Wall的超高對(duì)比度、純色度技術(shù)以及低亮高灰技術(shù)使其屏幕顯示出的顏色更純凈，色彩活潑又不失自然，不錯(cuò)過(guò)每一個(gè)重要場(chǎng)景。且整套大屏顯示系統(tǒng)具備全鏈路的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，使其在高效、不間斷的運(yùn)行過(guò)程中仍保持優(yōu)異表現(xiàn)，顯示效果出眾，極具可靠性。

數(shù)智化大屏 引領(lǐng)新一代軌道交通指揮中心

三星商顯引領(lǐng)的新一代軌道交通指揮控制中心，實(shí)現(xiàn)了軌道交通控制中心的信息化方案革新，提升軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，進(jìn)一步提高軌道交通行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率和預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)的能力，更好的保障市民出行，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。